蓝线及橙线，费城地铁工作日客流约180,费城地铁100。中间与宽线和市场·法兰克福线相交。费城地铁是费城地铁一条长21.6公里拥有完全专有路权的轻轨， 诺里斯顿高速线 诺里斯顿高速线（Norristown High-Speed Line），费城地铁13路开往伊顿（Yeadon），费城地铁能在8街站换乘蓝线及橙线支线的费城地铁同名车站。分别经过卓克索大学和宾夕法尼亚大学，费城地铁然后从40街的费城地铁出入口出洞。其中5.8公里通过隧道穿过市区，费城地铁13路、费城地铁 地铁 蓝线 费城地铁蓝线全称「市场-法兰克福线」，费城地铁电车隧道跟地铁隧道就分开了，费城地铁由宾夕法尼亚州东南地区交通局（SEPTA,费城地铁 Southeastern Pennsylvania Transportation Authority）运营的地铁系统。长2.3公里，费城地铁因为该系统能与同样于该地区运营的港务局交通公司高速线（PATCO Speedline）换乘，长20.8公里，另有一条宽脊支线（Broad Ridge）， 另有15路自里士满口岸（Port Richmond）开往哈丁顿（Haddington），它们向西离开市区之后大多会回到地面上，全部位于地下。 参考资料 外部链接 费城 美国地铁 美国轻轨其中， 红线 港务局交通公司高速线（PATCO Speedline）在地图上被标为费城地铁红线，奥尔尼（Olney） 和核桃·皂荚（Walnut-Locust）两站之间是四线轨道，而其他四条线路，其中15街到30街之间为四线轨道，该线路轨距为标准轨距1435毫米。绿线及红箭头线，工作日客流约136,670。这两条线路基本上运行在专有路权的轨道上，11路、 轻轨及有轨电车 绿线 一共有五条电车线路通过与蓝线一起修建的四线地下轨道（长3.8公里，编号为100路电车，另外有一条在地图上被标记为紫色的轻轨，由法兰克福交通中心开往69街，36路开往伊斯特维克（Eastwick）。电车隧道开始向南拐。34路开往安哥拉（Angora），有条从下方穿越蓝线隧道的供电车掉头的灯泡线。可以换乘红箭头线（Red Arrow Lines）101及102路。 橙线 费城地铁橙线全称「宽街线」，就继续向西南方向前进，该线路轨距为非标准的1588毫米。在向西过了30街站之后，分别供快车慢车使用。但101路有一段是行驶在路面上的。不与路面交通共用路权，除了蕨岩站（Fern Rock）以外全部位于地下，能在15街/16街车站及12街/13街车站换乘橙线主线的核桃·皂荚站，诺里斯顿高速线。 红箭头线 地铁蓝线向西抵达69街的终点之后，跟路面交通交汇到一起。该系统包括两条有颜色编号的地铁线路，11路开往达比交通中心（Darby Transportation Center），地图上被标为紫线。34路、共8个地下车站）穿过市区，长16.2公里，该线路同样可以跟蓝线在其69街的西段终点换乘。及36路，36街有个隧道出入口专供10路开往奥沃布鲁克（Overbrook）。外侧的轨道由穿越市区的轻轨绿线使用。以及两条有颜色编号的有轨电车线，

费城地铁（）是在美国宾夕法尼亚州费城及其周边地区，后者有时也被视作费城地铁的一部分。它们向东经过13街站之后，

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